Friday, July 26, 2024

Heimtur - Dag 3 (Heilt heim)

Våkna av trommande regn på teltduken, regnet kom før varsla så planen om å komme seg tørr avgårde gjekk i vasken. I tillegg hadde eg slurva med underduken på teltet, slik at noko av den hadde lagt utanfor teltet og dermed leda vatn inn i forteltet der alt utstyret låg, hjelmen stod i ein vannpytt… 

Amatør og alle veit jo kor mykje vatn kantane rundt på hjelmen trekk til seg, eg tørka med alt eg hadde og så med masse papir frå sanitæranlegget, men fortsatt fuktig og ekkel å ta på…



I  dag var eventyret over og eg skulle berre heim. Tok snarast veg frå Beitostølen og avgårde kl 0730. Første stopp Vang for bensin, min ide om at det var Circle K der og dermed kaffitid satte YX skiltet ein stoppar for. 

Fylte 12 liter, som vanleg langt nede i reservetanken, og peisa på over Filefjell i øspøs. Da e fint der, men fokuset i dag var å hindre dogg og samtidig ikkje få vatn på innsida av visiret… Lettare sagt enn gjort

Første stopp etter det vart Flåm, 157 km frå Beitostølen så eg har utvikla vesentlig bedre stayer-evne enn i starten. Kroppen blir støl no også, men der hjelper veldig mykje å stå når farten er lav…



Planen derfrå var ein Circle K burger på Voss, men i dette elendige drittværet var alt søkk vått og sjølvsagt veldig dumt å putte regntrekket i kofferten til June. Har hatt liten plass heile turen så var opptatt av å «tynne litt» før eg drog sørover igjen, så eg feks kunne få med litt handel…

Vel, kjørte ikkje forbi noko Circle K stasjon på Voss heller, tross blaut så var formen fin, fortsatt derfor videre etter ein kort stopp for å tørke visiret på innsida. 

Herfår gjekk det jevnt og trutt med enormt med trafikk på E16, eg ok snarveien frå Trengereid, men ser no på Google at det berre skil 1 min etter at den nye tunellen har kome, men denne vegen er engasjerande på MC uansett, spes når det er tørt så det var ein fin slutt på turen, eg merkar jo at eg har begynte å kjøre litt fortare i svingar no enn når eg starta, det er ei naturleg utvikling med mengdetreninga eg har fått, men sjølvsagt viktig å ikkje bruke opp den ekstra marginen ein har opparbeida ved å pushe grenser…



23 dagar sidan sist eg tok Sandvikvåg-Halhjem! Skal bli godt å komme heim kjenner eg, men eg er heller ikkje lei. Men så har eg hatt lange pausar frå kjøringa i nord så eg kan jo ikkje sei at det blir det samme som å ta turen i ett!

Tørre fakta er alltid gøy, 4689 km, 0,33 og 70:15 timer bak styret er jo anselig!



Oppsummert har dette vore eit eventyr!

Eg angra ikkje på at eg kjørte åleine, det måtte nesten bli slik også sidan turen vart delt i 3 med usikre start tidspunkt. Nordkapp var kun ein impulstur og ikkje del av opprinneleg plan heller!

Tross åleinetur har eg truffe mange kjekke mc folk, det er noko med dette miljøet, kanskje er det fordi ein er så utsatt at ein også tar var på kvarandre, deler erfaringer og eg kjenner sjølv at eg ikkje hadde nølt med å bruke mykje tid på å hjelpe ved behov, det ser eg også at mange andre «bikere» gjer! I bilen får du ikkje den samholdsfølelsen. Det å føle seg likesinna gjer noko med ein trur eg…

Eg traff flest på Kystriksveien, Italienere, østerrikere, tyskere, engelskmenn og til og med ein danske på Saltfjellet med heilt ny AfricaTwin med DCT… sukk.

Eg holdt som nevnt følger med ein hyggelig trønder gjennom det meste av Kystriksveien, men den løgnaste episoden var ein anna trønder eg traff der, han kjørte ein 3 hjuling med henger. Han var godt oppi åra, kunne heilt sikkert få jobb som julenisse og når eg spurte om det var telt i hengeren så fekk eg meg ein god lott, ein herlig julenisse latter kom spontant med kommentaren; «Tælt nai, hohohohohohohohohhej. Nei, æ he itt me TÆLT nai, hengaren e fyll tå øøøll sjø»😂. Ubetaleleg!

Eg tenke kanskje å lage ein egen liten post om sykkelen som har klart seg veldig fint, uten eit feilslag.

Heilt perfekt for så lang tur e den likevel ikkje, eg har jo sikla litt på dei større Adventure syklane på min veg og ser vel no i større grad enn før kvifor mange kjører slike . Dei blåser over ujevn veg feks på ein heilt anna måte enn NC750, du treng absolutt ikkje vere i skog før slik veg dukkar opp, det held med E6 som mange stader har dårleg standar. Men er det ikkje alltid slik? Ein kan alltid få noko betre…

Oppsummert, skal ein kun bruke sykkelen til slike turar hadde eg valgt noko anna, men når den brukes daglig til jobb, handel og småkjøring så er det ein utrulig kapabel sykkel som takle grusveg, langtur og småkjøring uten større problem!

Godt mulig det blir fleire turar nordover på denne! Fin måte å få litt tid for seg sjølv, litt avkobling og mykje frisk luft og naturopplevelsar.

Eg har hatt  8 overnattinger i telt:

Nordover:

  • Voss
  • Dombås
  • Holm (start på Kystriksveien)
  • Halsa (rett etter siste ferge RV17)
Nordkapp:
  • Sørkjosen
  • Kokelv (fricamping før Havøysund)
Sørover:
  • Trofors (Storfors camping)
  • Beitostølen

Teltet er eit billeg Urberg G3 kuppel telt. Veldig fornøyd med det, heilt anna enn fjelltelt som eg vil sei er svært dårlig egna til MC tur. Kuppeltelt er mykje høgare og det har to fortelt slik at alt MC utstyret kan lagrast der du ikkje går inn, samtidig er det også ein heilt anna lufting når begge innganger åpnes når det er svært varmt som det var eit par av dagane! Kostar kun 1599,- på tilbud og det er jo spart inn for lengst.

Eg har betalt 200-270 inkl dusj på kvar camping og hytte er fort 800-1200. Eg er ikkje religiøs på å bruke teltet, men i fint ver  ville eg uansett ikkje brukte noko anna, i dårligere har det ikkje vore ledige hytter. Eg har også vore heldig og ikkje ankomme i regnver, det var søkkbløtt for første gong på Beitostølen, men eg fekk opp teltet før regnet kom og då er det ikkje noko stort problem. 

Det å sette opp eit kuppeltelt i øspøs har eg ikkje prøvd, men det er nok ei utfordring siden du set opp innerteltet først som ikkje er tett. Eg tenker eg skal få det til ved å legge teltduken over føre eg hekter på stengene som står på utsida av innerduken, men det blir ikkje lett å halde det 100% tørr, så det er eit klart minus med slikt telt vs fjelltelt…

Vel, thats it, tida går fort når ein har det gøy, siste veka blir i båten og vèret ser rett så fint ut… 








Thursday, July 25, 2024

Heimtur - Dag 2 (Beitostølen) med litt grusveg!

Eg hadde ein klar plan om å nytte denne torsdagen godt, spes sidan der er meldt regn fredag og eg vil vere heime før fruen som kjem seint fredag!

Kl 0730 satte eg på sykkelen og med dei flotte vegane i dette områder vart det ein effektive start. Under 3 timar seinare var er i Steinkjer og hadde allerede lagt bak meg 225 km!

Der vart det MC Donalds med eksakt samme meny som på tur opp😂



Bensin og kaffe latte på Circle K Namsskogan! 
 
Etter Steinkjer og stopp på over 1 time tenkte eg at eg var klar for ei ny langøkt, men den gang ei. No var eg rett og slett trøtt, kanskje urettferdig å sei at Hamarøya mellom Fauske og Bognes er kjedeligste strekk for Steinkjer-Trondheim er jo også ganske trøttande.

Tross mange stopp kom eg ikkje i flytsonen igjen før eg svinga av mot Folldal på Hjerkin (Dovrefjell). Turen opp der føltes veldig lang…


Planen var å kjøre Rondane ned til Venabygdsfjellet, men når eg såg skiltet til Grimsdalen så vart det for fristande, og eg angra ikkje. Sjå denne naturen:








No var formen og flytsonen tilbake så etter Grimsdalen plotta eg inn Beitostølen via Jotunheimsvegen. Eg såg det kom til å bli seint og ja, det var litt over the top å ta denne også samme dag, hadde det ikkje vore for regnveret som kjem i morgon hadde eg stoppa før!

I motsetningen til Grimsdalen vart det meir utfordrande å kjør Jotunheimsvegen, mykje meir rullegrus og i tillegg fekk eg veldig lav sol midt i trynet i starten, men ein ser av bildene at der var verd det👍






Mange kuer som ein ikkje må skremme, då kan dei ødlegge seg sjølv så her må ein heilt ned i fart av og til stoppe motoren til og med!

Men det var også mykje rein og reinkalver, vakkert syn!

Eg hadde bestemt at eg maksimalt skulle kjøre til Beitostølen, så eg var veldig glad når eg såg at campingen ser var ope tross for at klokka var over 22!

Men her er det FjellRock forklarte betjeningen, vil du fortsatt overnatte her??? Mao ingen mulighet for søvn her før k 01, forklart dei, men, men. Berre å legge seg på Temu liggeunderlaget var himmelsk etter 15 timar og 760 km!! Uansett var det bra musikk med blandt anna Sondre Justad var på scenen når eg kom👍

Når alt kom til alt, eg sovna som ein dupp sjølv med FjellRock i bakgrunnen…




Heimtur - Dag 1 (Trofors)

Eg og fruen utsatte returen sørover når det kom så voldsomt flott ver i nord. Skyfritt og 28 grader 4 dagar på rad er ikkje kvardagskost nokon stad i landet og iallefall ikke på Vestlandet eller i Nord-Norge!

Heldige er me som har ein svigerfar med NB820 som me kan låne! Turen gjekk til Meløyvær og Rollnes, heilt magisk og det er første gong eg har bort nødt til å kjøle meg ned i Nord-Norge og dermed også første gang eg badar sålangt nord!! Friskt tross temp på land!




Men onsdag 24. juli vart kursen satt sørover. Billetten med Kystruta fekk eg kansellert i 7. time når me bestemte oss for å bli lengre og der var igjen avgangar som passa etter nytt skjema! Samtidig hadde eg fått så lang pause at eg ikkje såg svart på å kjøre og slik vart da!

Kl 1200 la eg i veg mot Lødingen og 1300 ferja, denne gongen skulle me IKKJE kjøre fremst så ikkje lett å bli klok på, men kom med og fekk stroppa sykkelen godt fast.

Kl 1400 starta eg på Bognes og formen var brillefin så eg stod på heilt til Fauske (163 km) uten stopp. Dette er som nevnt det eg opplever som kjedelegaste strekket på heile turen!

Sommerburger på Circle K og så satte eg kurs mot Saltfjellet!



Saltfjellet minne meg litt om Dovrefjell, storslått og magisk. Men kjølig var det! Traff ein hyggelig danske på spill ny AfricaTwin, den ser snasen ut og åpenbart bedre til slik tur enn min, men den har gjort nytta fint, ikkje eit feilslag, og eg byrjar å bli vant med litt middels komfort på dårleg vei…



Før Saltfjellet var det kun stopp på YX Saltdalen for å fylle bensin, kjenner eg er litt lei av å måtte rigge ned og opp all bagasje kvar gong eg skal fylle! Så lange strekk eg kjører no så blir der fylling fleire gonger pr dag og då er det kjedlig, sjølv om dei to Kriega baggane (US-20) er raske å ta av og på




Fine vegar, lite trafikk og god dagsform gjorde at det vart eit bra legg første dagen, tross sein start. 535 km vart det før eg stupte inn på Storfors Camping på Trofors litt over kl 2200. 

Hyggeleg kar som kunne vente litt på meg (ringte frå Mosjøen). På denne campingen trur eg tida har stoppa på 60-70 tallet, men eg fekk meg dusj og ein plass å slå opp teltet, inkludert veldig mange mygg!!

Tuesday, July 16, 2024

Nordkapp - Dag 3 (Havøysund-Skjervøy og «heim»)

Den hyggelige trønderen eg traff på RV17 fortalte at han skulle ta Kystruta heim frå Lofoten. Han meinte at prisen var 1/3 av Hurtigruta. Eg har tenkt at begge deler var  spinndyrt og at ein måtte bestille år i forvegen, så feil kan ein ta…

Det var altså klart for ein late-dag ombord på MS Nordlys!

Sidan eg ikkje orka den siste timen i går måtte eg likevel tidlig opp, kl 04 var eg lys våken så kl 05;59 satt eg på sykkelen og hadde god tid til mange stopp utover den flotte kystveien til Havøysund!




Men før eg fortel om dag 3 så litt om dette med å ta deler av strekkene med enten Kystruta eller Hurtigruta;

Etter at eg kom til Sandtorg bestilte Bodø-Trondheim på returen. Saltfjellet og Nordland har eg kjørt mange gonger med bil, vakkert, men da blir alltid ein litt kjedelig transportetappe!

Eg sparer 650 km kjøring på dette og er frisk og pigg til å nyte også siste del av turen når eg kjem til Trondheim.

Eg betaler 3.224 kr, det syns eg ikkje er så ille for 24 timer på «cruise». Ein får jo sett kysten på ein anna måte enn på sykkel også, så dette kompletterer opplevelsen tenker eg…

Eg hadde ikkje tenkt så mykje på å også gjere dette på Nordkapp turen, men medan eg venta på at kua sku slaktast i Olderfjorden sjekka eg muligheten for å ta Kystruta sørover eit stykke, men dei hadde ikkje avgangar som passa. Det hadde derimot Hurtigruta hadde ein 0815 frå Havøysund dagen etter, heilt perfekt! Ikkje var det dyrt heller 1.200,-, der 575 er for sykkelen!

Eg kom til at Skjervøy var best, etter ruta er me der kl 1930 og dermed kan ein fortsatt få kjørt ein del den dagen. Neste stopp hadde vore Tromsø, kl 2345. Men det sparer du berre 1 time kjøring på og det blir midt på natta før du kjem på land.

I motsetning til Havila Kystruta så kan du på Hurtigruta også få opp pris inkl MC på netter her:


Hos Kystruta måtte eg snakke med helpdesk før eg fekk svar på om det var mulig og til kva pris.

Men først stod altså 60 km med svingete kystvei føre meg, flott vei, men det ligg skummel grus i ein del svingar siden det er mykje grus utanfor asfalten og biler som kjører utanfor asfaltkanten drar grus inn i vegbanen, eit fenomen eg opplevde mange stader her nordpå. Ikkje ofte eg har sett det søranfor…



Enda litt magi i Finnmark, men stoppen vart kort, mykje mygg av tyngre kaliber enn me er vant med😳



Superfin veg utover til Havøysund altså, anbefales!




Eg var litt spent på korleis det var å ha med MC på Hurtigruta, men makan til smooth prosess skal du leite etter. Her kjører du inn på lemmen når du får beskjed og du står då i praksis på ein heis som kjøres inn og senkes ned til bildekket og så kjører ein inn på bildekket, der var det veldig god plass og stropper låg klar! Trur eg brukte 5 min frå eg kjørte ombord til eg satt på 7. dekk i ein stressless! Lurt å ha planlagt kva du skal ha med deg for du får ikkje tilgang til sykkelen i tida du er ombord!


Eg trur heller ikkje det gjekk meir enn 10 min frå eg satt meg i stresslessen til eg sovna, merka at det hadde blitt lite søvn i teltet og lange strekk når kroppen først får anledning til å slappe av!


Me har ein fantastisk natur i alle landsdeler, eg har hatt ein ide om at Finnmark ikkje er like spektakulær som Helgeland og Loften/Senja, men eg har endra meining, her oppe er det også fantastisk og dimensjonane blir nesten ufattelige…






Eg sparer 400 km på denne turen og får sett både Havøysund og Skjervøy som eg ellers ikkje hadde hatt tid til! I tillegg fekk eg 2 timar på land i Hammerfest og sett Melkøya og stått saman med pensjonistane på akterdekket og fått energi-kaffi og høyrt om Melkøya på tre språk:) Energi-kaffien va heilt forferdelig, men det var det einaste eg hadde å utsette på denne turen. Trivelig på alle måtar, nesten som eg ser fram til å bli pensjonist😂








Ankomst Skjervøy kl 1945 og eg kjenne at 12 timar på båten har gjort godt for både kropp og sjel. Spist pizza rett før ankomst. Den va forresten heilt grei og kosta berre 219 kr, omtrent det samme som ei Svele og ein kaffi på Halhjem-Sandvikvåg, nok ein fordom har vist seg usann mao.



Det var no 386 km «heim» til Sandtorg, eg hadde tenkt at det måtte til ei overnatting til, men formen var brillefin utover kvelden og kilometerne rant på, til slutt kom eg til at det var nok energi igjen til å stå på heilt fram. 

Kl 0130 parkerte eg utanfor hytta, 5,5 timar etter at eg kom på land i Skjervøy 70 km/t i snitt med stopp altså, den rekorden blir nok ståande i Norge for min del, men av og til kjem ein berre i flytsonen, godt hjulpe av 12 timar på MS Nordlys👍 Natt kjøring er enklare i Nord ppga midnattssol, men ein skal vere våken, det står advarsel om elg og rein nesten over alt utenfor tettbygde strøk, eg såg ingen, men det er ikkje spøk å treff på ein slik rundt neste sving!

Siste bildet er tatt 10 km frå hytta på Tjelsundbrua kl 0120, fantastisk flott med midnattssol!

Bmw Gs1200 - 2018 modell…

Ja, då er det gjort. Eg har tatt steget opp i monsterklassen av ekte adventuresyklar og gått til innkjøp av ein klassiker av ein BMW GS1200....